Türkiye’nin güneyinde, Asi Havzası’nda, Hatay il sınırları içerisinde, Amik Ovası’nda yer alan Amik Afrin Projesi kapsamında bir baraj, üç regülatör (biri dolusavak görevi yapacak), iki dipsavak kondüvisi (biri çift yönlü çalışarak aynı zamanda rezervuara su takviyesi yapacak), iki derivasyon kanalı, iki adet rezervuar takviye pompası, on beş adet sulama pompa istasyonu, 181 km ana sulama kanalı, 1.400 km şebeke yapımı, ulaşım yolları ve site tesisleri bulunmaktadır.
Reyhanlı Barajı, Reyhanlı İlçesi’nin 4 km kuzeyinde başlayan baraj ekseni Kırıkhan Reyhanlı Karayolu’nun 1 km doğusunda, paralel olarak 9.271 m uzunluğunda kuzeye doğru devam eden, talvegden 25,20 yüksekliğinde off-stream şeklinde, zonlu toprak dolgu tipinde, taşkın ve sulama amaçlı olarak projelendirilmiştir. Baraj gövde şevleri membada 1/2,75, mansapta 1/2,25’dir. Toplam dolgu hacmi 17,3 hm3’tür. Baraj kret genişliği 8.00 m, kret kotu 118 m, talveg kotu ise 92,80 m’dir. Minimum baraj gölü hacmi 60 hm3, normal su kotunda göl hacmi 460 hm3 olup aktif hacmi 400 hm3’tür. Afrin Çayı üzerindeki Davutpaşa Regülatörü aynı zamanda off-stream barajın dolusavak görevini yapacaktır. Regülatörün membaında, Afrin Çayı sahilinde, Afrin Çayı akımları kaplamasız trapez kesitli Afrin Derivasyon Kanalı ile rezervuara çevrilecektir.
İki adet su alma tesisi inşa edilecek olup, kuzeydeki S2 ana kanalına, güneydeki S1 ana kanalına su verecek şekilde projelendirilmiştir. S1 kanalı su alma yapısı 5m, S2 kanalı su alma yapısı 3m iç çapında kondüvi şeklindedir.
Barajın su kaynağı yalnız Afrin Çayı değildir. Karasu Çayı ve Asi nehri suları da rezervuara iletilecektir. Bunlar derivasyon tesisleri olarak Karasu Derivasyonu ve Asi Derivasyonu olarak adlandırılmıştır. Projenin sulama sahası, Amik Ovası’nda, kuzeyde Comba Feyezan Kanalı, güneyde Asi Nehri ve Suriye sınırı, batıda Küçük Asi ve Karasu, doğuda Reyhanlı Barajı aksı ve tepelik alanlarla çevrili toplam 60.000 ha’dır. 20.000 ha alanın taşkından korunması sağlanacaktır. Reyhanlı Barajı’ndan, ayrı iki su alma yapısıyla alınan sulama suyu, S2 ve S2 ana kanalları ile cazibeli ve pompajlı ünitelere iletilecektir.
Reyhanlı Baraj’na ait proje çalışmalarında, ulaşım ve malzeme taşıma yolları güzergahları Autodesk Land Desktop ve Autodesk Civil Design programları ile çalışılmış, ayrıca 3 boyutlu arazi modeli, baraj gövdesi ve dipsavak kondüvileri tasarımı da bu yazılımlarla yapılmıştır. Autodesk Civil Design yazılımı ile yol güzergahları çalışıldıktan sonra, her bir ulaşım ve malzeme taşıma yoluna ait profiller, ayrıca yol güzergahları boyunca gerekli mesafelerde, malzeme seçimi ile beraber gerçek yol enkesitleri güzergah boyunca yerleştirilerek her enkesite ait kazı-dolgu miktarları elde edilmiştir. İlerleyen aşamalarda, baraj gövdesi enkesitleri ve cut-off kazı miktarlarının da Autodesk Civil Design ile çalışılması planlanmaktadır.
