Türkiye'nin karayolu ağının ana arteri İstanbul-Ankara Otoyolu'nun en önemli bölümünü oluşturan Gümüşova-Gerede Otoyolu kapsamında, temeli 14 yıl önce atılan, Bolu Tüneli'nin iki ucu 4 Eylül 2005 tarihinde Başbakan Tayyip Erdoğan'ın katıldığı bir törenle birbirine bağlandı.

Kazı çalışmaları tamamlanan Bolu Tüneli, hizmete açıldığında Ankara-İstanbul arasındaki mesafe 3,5 saate inecek. 1 milyar dolarlık projenin 2006 yılı ortasında bitmesi bekleniyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü yetkilileri, birinci derece deprem bölgesinde bulunan tünellerin sismik bütün önlemler alınarak inşa edildiğini kaydediyor. Tünellerin, 17 Ağustos ve 12 Kasım depremleri ve iki sele maruz kaldığını anımsatan yetkililer, depremin tünellerin beton kaplaması tamamlanmış bölümlerine hiçbir zarar vermediğini belirtti. Yetkililer ayrıca hasar gören kısımların onarıldığını ve göçen kısımların devredışı bırakılarak yeni bir giriş oluşturduğunu da belirtti.

Bolu Dağı Geçiş Projesi, 25,5 kilometre otoyol, 1,6 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 27,1 kilometre uzunluğa sahip. Bolu Dağı tünellerinin yapımını üstlenen İtalyan Astaldi SpA firmasından yapılan açıklamada, tünellerin, 4 adet çok yüksek viyadük ve 900 metre uzunluğunda 3 köprü içeren Bolu Dağı Geçişi Projesi'nin bir parçası olduğu belirtilerek, İstanbul'a gidiş yönünde 2 bin 954 metre, Ankara'ya gidiş yönünde ise 2 bin 788 metre uzunluğunda iki tüpten oluştuğu kaydedildi. Tünelde, her 500 metrede bir acil geçiş bulunuyor. Bu geçişlerde yangında yüksek ısıya 90 dakika dayanacak özel olarak üretilmiş kapılar kullanılacak.