Her yıl İspanya'daki trenleri yaklaşık 500 milyon yolcu kullanıyor; ancak bunlardan sadece yüzde 4'ü uzak mesafe ulaşımı için trenleri tercih ediyor. Çoğunluğu Madrid ya da Barselona'da kent içinde ev-iş arası gidip gelmek için trenleri kullanıyor. İki şehir arasında yapılacak yolculuklarda, seyahatin 6.5 saatten fazla sürmesi dolayısıyla, uçak ya da araba tercih ediliyor.

Ama bu çok yakında değişecek. Madrid-Barcelona arası yaklaşık 2 saate inecek, diğer hatlarda da ulaşım zamanı aynı ölçüde kısalmış olacak.

İspanya, 1992'de World Expo için Madrid, Kordoba ve Sevilya arası inşa edilen hızlı tren hattında elde ettiği büyük başarıyı tekrar etmek istiyor. Yetkililerin iddiasına göre yapılacak olan proje Fransa'nın hızlı tren sistemi olan TGV ile rekabet edebilecek ölçülerde olacak ve 2010 yılında büyükşehirler arasındaki seyahat süresi yarı yarıya kısalacak. Bununla birlikte bağlantılı hatların yüzde 60'ından fazlası yenilenecek.

Kamu ortaklığı olan Gestor de Ferroviarias tarafından beş ana hızlı tren hattı olarak başlayan projenin sonucunda Madrid'den hiçbir taşra kentine seyahat 4 buçuk saati, Barselona'dan ulaşım ise 6 saati geçmeyecek.

Sabırsızlıkla beklenen ilk rota 2004 Aralık ayında tamamlandığı zaman, Madrid'den Barselona'ya geçerek Fransa sınırına ulaşacak. Barselona'ya seyahat 885 km'lik ray üzerinde sadece 2 buçuk saat sürecek ve iki şehirdeki hava alanlarında yaşanan tıkanıklığı da önemli ölçüde azaltacak.

Yolcular 2 ay içinde Madrid-Zaragoza-Lerida kısmını kullanmaya başlayacaklar. Navarra La Rioja, Soria, Teruel ve Huesca yan hatları da bu ana hatta bağlantı yapacak. Aynı rota sonunda Fransa'nın hızlı tren raylarıyla Perpignan üzerinden birleşerek Avrupa'nın her noktasına ulaşacak.

İspanyol yetkililer, projenin sonunda hızlı ve verimli demiryolu ağının şehirleri büyük ölçüde ülkenin tüm bölgelerine yakınlaştıracağını söylüyor. Bu aynı zamanda karayollarındaki yoğunluk yüzünden oluşan trafiği de hafifletmiş olacak.