Inventor Yarış Takımı: Autodesk, Dakar 2003 Rallisi’nde
Claes Blomquist ve ekibi, Fransa ve Mısır arasında gerçekleşecek 10.000 km'lik yarışta iki yeni yarış arabasını denemeye hazırlanıyorlar. Dünyanın en zor rallisi olarak kabul edilen bu yarışa hazırlanmak için Blomquist ve ekibi Autodesk Inventor yazılımını kullanıyor.
Blomquist ve yarış ekibi Dakar 2003 ralisinde iki araç ile yarışacak; bunlardan birisi "prototip sınıfı" aracı iken diğeri de "servis aracı sınıfı"ndan. Autodesk AB (İsveç), Danimarka-İsveç Inventor Yarış Ekibi'nin temel sponsörü; Autodesk ayrıca yazılım, eğitim ve destek konularında ekibe yardımcı oluyor.
Blomquist, Autodesk Inventor'u imalat müdürü olarak günlük çalışmalarında kullanmaya başladı. Yazılımın kendisine sunduklarını görünce, 2003 Dakar ralisinde yarışacak iki aracın yapımı için Autodesk Inventor'un en uygun araç olduğunu gördü.
"Daha önce araçları 2B CAD sistemleri ile oluşturuyordum." diyor Blomquist ve devam ediyor: "Autodesk Inventor sayesinde, sadece birkaç günlük eğitimin ardından, 3B tasarıma başladım. Şimdi, süspansiyon gibi hareketli mekanizmaları anında görebiliyorum ve böylelikle aksların nasıl çalışacaklarını analiz edebiliyorum. Ayrıca, düşündüğüm gibi tasarım yapabiliyorum. Çalışma yöntemimi yazılımın çalışma mantığına göre değiştirmem gerekmiyor."
Uyumluluk, Sağlamlık ve Güvenlik
Inventor Yarış Ekibi'nin karşılaştığı en büyük zorluklardan birisi, uzun boylu olan yardımcı pilot Ivan Reedtz-Thotts'a uygun bir koltuk tasarlamak oldu. Blomquist, çerçeveyi ortaya kadar alçalttığını, böylece Ivan’ın yoga pozisyonu ile araba kullanmak zorunda kalmadığını söylüyor. Ayrıca yedek lastikler ve 300 litre benzin alabilen bir tankın yerleştirilebileceği bir boşluk da oluşturuldu.
Blomquist, Volvo V70 Cross Country modelini dönüştürerek yeni yarış arabasını oluşturuyor. Ayrıca, Autodesk Inventor kullanarak, aracın kuma saplanmasını önleyecek özellikleri araca ekliyor. Dönüştürülmüş araç daha güçlü ve sağlam olacak. Blomquist yeni aracın "150 km/saat'lik sabit hızla uzun süre (sorunsuz olarak) gidebilecek şekilde tasarlandı"ğını söylüyor.
Güvenlik meselesi de önemli kriterlerden biri. Uzmanlar aracın içine güvenliği sağlayacak bir kafes yerleştirdiler; kaza anında aracın alev almaması için benzin tankı köpük kullanılarak güvenli hale getirildi. Araçların ağırlığı yaklaşık olarak 2.500 kg olacak, yani 1989 yılında kullanılan araçtan 1 ton daha hafif ve Volvo V70 Cross Country'den de 1 ton daha ağır. Her iki araç da pratikte aynı olacak; fakat servis aracı daha ağır yüklerin taşınabilmesini sağlayacak.
Test Etmek - Sanal ve Gerçek
Blomquist şu anda araçların testleri,
deneme sürüşleri ve son ayarlamalar ile uğraşıyor. Ayrıca, araçların sıcak
ortamda nasıl yanıt vereceğini görmek için de Fas'ta deneme sürüşleri planlıyor.
Blomquist ve Inventor Yarış Ekibi haftalarca bilgisayarın başındaydılar.
Prototip araç bittiğinde, servis aracının tasarımına geçilecek. Fakat Blomquist
bu hazırlıkları sonuç açısında önemli buluyor: "En büyük adım bu aracı
oluşturmak olacak."
Paris-Dakar Rallisi Hakkında Birkaç Bilgi