Bir Jumbo jetin neredeyse iki katı uzunluğunda - tam 154 metre - olan denizaltının enkazının kaldırılmasının temel amacı, denizaltının yol açabileceği çevresel tehlikelerin giderilmesi.
Rus denizaltısı Kursk'un enkazının çıkarılacağı açıklandığında, kurtarma işlemini planlamak üzere bu işi üstlenen şirket Autodesk'in modelleme ve görselleştirme araçlarını satın aldı.
2B Çizimlerden Modele Geçiş
Halliburton şirketinin isteği doğrultusunda, Autodesk'in Horten (Norveç) yetkili satıcısı AGS, denizaltının 3B modelini ve kurtarma operasyonunun canlandırmasını gerçekleştirdi. Kağıt üzerinde bulunan teknik resim görünüşlerinden yola çıkılarak, Autodesk Inventor ile denizaltının 3B modeli tasarlandı. AGS'den Geir Ove Augestad, modelleme ve canlandırma işleminin 10 iş gününde gerçekleştirildiğini belirtiyor ve "Projenin acil olarak bitirilmesi istendi ve biz de işin Autodesk Inventor kullanarak ne kadar kısa sürede sonuçlandırılacağını göstermek istedik. Modelleme işi Autodesk Inventor ile 8 iş gününde tamamlandı. Geri kalan iki günde ise 3ds max ile canlandırmayı gerçekleştirdik. Autodesk Inventor olmasaydı, diğer sistemler ile aynı sonuca ulaşmak üç aydan fazla sürerdi." diyor.
Rus denizaltı tasarımcıları, başlangıçta, elle çizilmiş teknik resimleri AGS'ye verdiler ancak projenin sonunda sayısal verilere ulaşılabildi. Fakat, başlangıç resimler ile sayısal veriler arasında farklılıklar olduğu görüldü.
Augenstad, "Autodesk Inventor'u kullanarak bu sorunu, parametreleri ayarlayarak ve bunların yazılım tarafından hesaplanmasını sağlayarak çözdük. Bu işlem hem basit hem de hızlı gerçekleşti." diyor.
Kurtarma Planı
Kurtarma hazırlıklarına Halliburton, dalgıçlar ve Uzaktan Kumandalı Araçlar (UKA - Remotely Operated Vehicles, ROVs) kullanılarak başlayacak. Kaldırma işleminden önce denizaltının hasarlı bölümü kesilip atılacak. Halliburton, Kasım ayında, kazada hayatını kaybeden 12 denizcinin cesetlerini, güverteyi keserek dışarı çıkartmayı başarmıştı. Sayısal modelde saptanmış olan kaldıraçların sabitleneceği noktalar güverte üzerinde işaretlenecek ve buralarda delikler açılacak. Bu işlem sırasında denizaltının iki nükleer reaktörünü içeren bölümlerine temas edilmemesi gerekiyor. Güvertenin içi ve dışı arasındaki basınç farkı giderilerek, güverte üzerinde bulunan ve kaldırma sırasında denizaltının ağırlığını karşılayabilecek halkalara ulaşılacak. Son olarak özel yapım tutturucular ile denizaltı bu halkalardan yukarıya kaldırılacak.
İkinci aşamada, Kursk'un kaldırılması sırasında birlikte çalışacak olan vinç, mavna ve sualtına dalacak geminin modellenmesi ve kaldırma sürecinde bunların etkileşimlerinin canlandırılması gerekiyor. Smith International şirketi büyük bir mavnayı denizaltının tam üzerine konumlandıracak. 16.000 ton kaldırma kapasitesiyle dünyanın en büyük vinci olan, Heerema şirketinin Thialf isimli vinci, denizaltına bağlanan kablolar ile Kursk'u kaldıracak. Suya yarı yarıya batan Thialf vinci, sekiz metrelik dalgalara karşı sabitliğini koruyabiliyor. Bu dev vinç, denizaltını suyun üstüne kadar kaldırmayacak. Bunun yerine, Kursk denizaltısı mavnanın altına getirilecek ve mavnaya bağlanarak suyun altından Murmansk'a ulaştırılacak.
Sonuçlar
Proje, 7 Kasım 2000'de Rus ve Hollandalı yetkililer tarafından kurulan Kursk Vakfı'nın koordinasyonu ile yürütülecek. Vakfın amacı, denizaltının neden olacağı çevre kirliliğini önlemek. Rus yetkililer, kaza sırasında Kursk'un nükleer başlıklı silah taşımadığını söylüyorlar, fakat denizaltının 380 Megawatt'lık elektrik santrali uranyum, plutonyum, sezyum ve stronsyum içeriyor. Reaktör, denizaltının ön bölümünü harap eden en az iki güçlü patlamaya maruz kaldı. Yapılan tahminlere göre bunların yol açtığı hasar 1-2 ton TNT'nin yol açacağına eşit. Eğer bu patlamalar reaktörü patlatmış olsaydı, korozyon sonucunda oluşacak olan yakıt sızıntıları çok ciddi çevresel felaketlere yol açabilirdi. Denizde yapılan sürekli gözlemlere göre, henüz radyasyona rastlanmış değil.
70 milyon Dolarlık bu projenin Nisan'da başlaması planlanıyor. Autodesk yazılımları tarafından gerçekleştirilen modelleme ve 3ds max ile hazırlanan canlandırmalar kurtarma işlemin tam olarak nasıl gerçekleşeceğini gösteriyor.
